KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負載-天津科億維電氣
科億維電氣(天津)有限公司
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KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負載-天津科億維電氣
直流電源,交流電源,變頻電源
電子負載的作用：能模擬一個參數可任意變化的負載，從而可測試電源在各種普通狀態和極限狀態下的表現。蓄電池也是電源，蓄電池的放電和放電測試也是免不了需要放電參數，以免電池受到傷害，比如恒流放電、恒功率放電、定電量放電、定時放電、過壓自停等等，當然這需要電子負載具有條件觸發功能，如定時觸發、累計值觸發、參數閥值觸發等等。
電子負載的原理是控制內部功率ＭＯＴ或晶體管的導通量（量占空比大小），靠功率管的耗散功率消耗電能的設備，它能夠準確檢測出負載電壓，調整負載電流，同時可以實現模擬負載短路，模擬負載是感性阻性和容性，容性負載電流上升時間。 一般開關電源的調試檢測是不可缺少的。
電池內阻測試：
電池的內阻是指電流通過電池內部時受到的阻力。它包括歐姆內阻和極化內阻，極化內阻又包括電化學極化內阻和濃差極化內阻。電池的內阻不是常數，在充放電過程中隨時間不斷變化（逐漸變大）。
行業應用中，動力電池內阻的測量是通過直流放電法來進行測量的的。
直流放電內阻測量法。
根據物理公式R=V/I，測試設備讓電池在短時間內（一般為5~18秒）強制通過一個很大的恒定直流電流（目般使用0.5C/1C/2C/4C等大電流值進行測量），測量此時電池兩端的電壓降，并按公式計算出當前的電池內阻。
電子負載是一種常用的測量儀器，一般在選購電子負載的時候，主要看電源的輸出電壓和輸出功率，看看是否適合，通過測量參數進行選擇電子負載，如果不符合，電子負載將會無法正常運行。
一般電子負載可以選擇恒壓模式、恒流模式及恒阻值模式。電子負載不僅可以模擬真實環境中的負載(用電器)，還能夠很好的檢測出負載電壓，調整負載電流，同時可以實現模擬負載短路，模擬負載是阻性和容性，容性負載電流上升時間等。電子負載已經成為設計研發、生產線及檢測等方面的有力工具。
劉經理女士
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